Как распознать "скрученный" спидометр

Люди иногда отматывают показания одометра на прокатных автомобилях, чтобы избежать платы за дополнительный километраж. Также люди могут подделывать показания одометра, чтобы получить дополнительную прибыль при продаже подержанной машины. Среднее значение, на которое уменьшают показания – 48 000 километров, что может значить несколько десятков тысяч дополнительных рублей. Опознайте мошенничество с приборной доской автомобиля изучая регистрационную карточку, записи станции технического обслуживания, отметки о техническом осмотре, проверяя глубину протектора на шинах и осматривая детали авто.

Шаги

1. 1 Снимите показания одометра.
   • В среднем автомобили проезжают примерно 15 000 километров в год. Если, например, 5-летний автомобиль имеет пробег менее 75 000 километров вы, скорее всего, имеете дело с подделкой показаний одометра.
   • Посмотрите внимательно на цифры на одометре. Некоторые производители программируют их так, что в случае внешнего вмешательства в работу одометра на экране будет показана звездочка.
   • У механических одометров General Motors зазор между цифрами черного цвета. Если вы видите что этот зазор белого или серебристого цвета, скорее всего показания приборы были изменены.
2. 2 Попросите продавца показать вам оригинал регистрационной карточки, а не дубликат. Если карточка сильно изношена или совершенно новая, возможно вы имеете дело со случаем мошеннической подмены карточки или подлогом и указанный пробег неверен.
   • Внимательно осмотрите указанный в карточке пробег и обратите внимание на помарки и потертости. Пробег на карточке должен быть указан совершенно четко, без грязи вокруг цифр.
3. 3 Попросите показать вам счета за замену масла и техническое обслуживание, а также наклейки о проведенных технических осмотрах. Обратите внимание на пробег указанный на этих документах и сравните его с показаниями одометра. Наклейки технических осмотров можно увидеть на стелках дверей или на их рамках.
4. 4 Поищите недостающие винты на приборной доске или рядом с ней. Если приборная доска установлена не идеально, возможно одометр был «отмотан».
5. 5 Осмотрите педаль тормоза и покрытие пола. В случае их сильного износа при низких показаниях пробега вы, возможно, имеете дело с фальсификацией пробега.
6. 6 Отгоните автомобиль к автомеханику и попросите определить степень износа автомобиля. Мастер знает, когда и какие детали надо менять на старой машине. Например, одометр указывает пробег в 45 000 километров. Вам надо насторожиться, если вы найдете детали, которые были заменены, когда по регламенту их не следует менять ранее, чем при пробеге в 90 000 тысяч километров. Возможно, это указывает на подделку показаний одометра.
7. 7 Измерьте глубину протектора на шинах. Если одометр указывает на пробег в 35 тысяч километров на автомобиле все еще должны стоять оригинальные покрышки, у которых глубина протектора должна быть больше полутора миллиметров. Попросите автомеханика проверить глубину протектора глубиномером.
   • Вы можете измерить глубину протектора самостоятельно при помощи советской 5-копеечной монеты. Расстояние между краем монеты и верхним краем цифры 5 на ней – 3 миллиметра. Засуньте монету в протектор и, если монета погрузилась в него примерно на половину этого расстояния, то измеренная глубина примерно полтора миллиметра.

Советы

• Как в случае с износом педали и коврика, повреждения на лобовом стекле и лакокрасочном покрытии слишком сильные по сравнению с показаниями одометра также являются основанием для беспокойства. Конечно, отсутствие износа не покажет вам ничего – лобовое стекло может быть заменено, машина перекрашена и тп. Но если вы едете против солнца за рулем автомобиля с пробегом в 60 000 километров, но ничего не видите – ваши подозрения имеют под собой основания.
• В США вы можете проверить историю автомобиля на history.gov, некоммерческой организации основанной актом Конгресса.