Как менять колодки барабанных тормозов
Замена колодок барабанных тормозов — процесс несложный; однако, тут требуется применение инструмента и немного внимания. Взамен вы получаете заметную экономию на посещении автомастерской. В статье мы рассмотрим основные шаги по замене колодок, но перед тем, как приступать к работе, обязательно откройте руководство по ремонту вашего автомобиля и уточните специфические моменты, присущие для данной модели. Читайте дальше!
Шаги
 1 Наденьте асбестозащитный респиратор. Вы сейчас собираетесь приступить к работе, связанной с выделением мелкой асбестовой пыли, вдыхание которой смертельно опасно. Приобретите респиратор — да не обычную бумажную маску, какую можно купить в любом супермаркете, а специальное защитное устройство, рассчитанное на работу с асбестом. Выгоните детей и домашних животных. Особенно детей — нельзя и близко подпускать их к вашему рабочему месту, даже на секунду. 2 Снимите с колеса колпак и ослабьте гайки. Поддомкратьте автомобиль и подставьте страховочные опоры.
- Никогда не работайте с автомобилем, стоящим только на домкрате. Куски древесины, кирпичи или даже бетонные блоки не являются адекватной заменой страховочным опорам, специально сконструированным для поддержки автомобиля.
- Полностью скрутите гайки и снимите колесо.
 3 Опрыскайте полностью всю ступицу колеса проникающей смазкой, например, «PB Blaster».
- Примечание: «WD-40» не является проникающей смазкой.
 4 Возьмитесь за края тормозного барабана и снимите его. Если во время стягивания вы будете слегка покачивать барабан, то облегчите себе работу. 5 Имейте в виду, что некоторые барабаны закреплены ещё и винтами, так что сначала вам придётся их открутить. 6 После снятия барабана внимательно его осмотрите.
- Если внутренняя поверхность барабана имеет задиры или повреждения, то барабан подлежит шлифовке или замене.
- Механизмы барабанных тормозов содержат массу пружинок и рычажков, необходимых для автоподвода колодок и функционирования ручника. Часто они разноцветные. Перед тем, как вы примитесь за разборку всего механизма, сфотографируйте его, чтобы после обратной сборки у вас была возможность проверить её правильность!
 7 Опрыскайте весь механизм очистителем тормозов. Не забывайте, что большинство тормозных колодок содержат асбест, поэтому пыль вдыхать нельзя. Наденьте респиратор. 8 Сравните новые колодки со старыми. Убедитесь, что все отверстия находятся в правильных местах.
- Не забудьте сравнить ширину колодок.
 9 Разберите тормозной механизм.
- Снимите возвратные пружины колодок.
- Снимите шток ручника.
- Придержите с обратной стороны стопорный штифт колодки и снимите стопорные пружины колодок.
- Разведите колодки в стороны за их верхушки и отсоедините колодки от штифтов тормозного цилиндра.
- Снимите обе колодки совместно с механизмом автоподвода.
- Положите старые колодки на землю рядом с новыми.
- Иногда передние и задние колодки отличаются друг от друга. Чаще всего, колодки с более короткими тормозными накладками ставятся на передок.
- Аккуратно сведите верхушки колодок вместе, чтобы ослабить пружину автоподвода.
- Снимите автоподводящий механизм.
- Снимите пружину и сразу же зацепите её на новые колодки в точности так, как она стояла на старых.
 10 Соберите тормозной механизм.
- Скрутите обратно механизм автоподвода. С одной стороны у него правая резьба, а с другой — левая.
- Установите механизм автоподвода на новые колодки и разведите их верхушки, чтобы натянуть пружину.
- Установите на место колодки в сборе с механизмом автоподвода; насадите отверстия на соответствующие штифты.
- Установите на место стопорные пружины колодок.
- Соедините колодки со штифтами тормозного цилиндра.
- Установите на место шток ручника.
- Установите возвратные пружины колодок.
 11 Сравните получившуюся картину с фотографией, сделанной до разборки тормозного механизма. Если что-то выглядит не так, то исправьте это в соответствии с фотографией. 12 Закончите сборку.
- Задвиньте на колодки новый или старый отшлифованный тормозной барабан.
- Установите на место колесо.
- Отрегулируйте тормоза.
- Уберите страховочные опоры.
- Опустите домкрат.
- Повторите с другой стороны.
Советы
- Не разбирайте тормозные механизмы с обеих сторон одновременно. Если вы не смогли сделать фотографию и потом запутались в сборке пружинок, то можете подглядеть, как всё установлено с другой, неразобранной стороны.
- На барабанных тормозах некоторых автомобилях отсутствует автоподводящий механизм колодок. На таких тормозах подвод колодок осуществляется вручную путём вращения специальной квадратной головки, расположенной с обратной стороны тормозного механизма. Периодическое откручивание этой головки позволит вам не столкнуться с ситуацией, когда барабан оказывается сточен (иногда — даже насквозь) тормозными колодками.
- В мире не существует одинаковых тормозных механизмов на двух разных моделях машин: все конструкции отличаются друг от друга. Изложенные выше шаги в основном относятся к автомобилям американской школы.
- При покупке новых колодок озаботьтесь также приобретением набора новых пружин. Это, как правило, удовольствие недорогое (обычно, в районе 10 долларов), но однозначно стоящее.
- Если вы недостаточно квалифицированы, то не проводите работ по замене колодок. Например, ваша квалификация недостаточна, если перед снятием колеса вам нужно почитать о том, как это делается.
Предупреждения
- Никогда не работайте с автомобилем, если он стоит только на домкрате. Никогда, даже в аварийных случаях.
- Приобретите набор качественного автоинструмента. Эти комплекты производят не просто так.
- Когда колодки сняты с механизма, ни в коем случае не прикасайтесь к тормозной педали. Если вы на неё нажмёте, то поршни тормозных цилиндров выдавятся наружу, а для того чтобы установить их на место, потребуется работа посложнее той, что описана в данной статье.
- Не вдыхайте пыль от колодок! Обычная маска не поможет — размер гранул асбестовой пыли намного меньше диаметра фильтрующих ячеек стандартного респиратора.
- Если вы не имеете никакого понятия о том, как производится замена колодок, то даже не беритесь за это. Данная операция слишком ответственна, чтобы начинать с неё своё знакомство с авторемонтом.
Что вам понадобится
- Домкрат
- Страховочные опоры
- Накидной ключ
- Набор разнообразного инструмента: плоскогубцы, отвёртки и т.д.
- Проникающая смазка (2 баллончика)
- Спрей-очиститель тормозов (2 баллончика)
- Съёмник возвратной пружины
- Съёмник стопорной пружины
- Цифровой фотоаппарат
- Руководство по ремонту вашего автомобиля
- Динамометрический ключ
|
