Как проводить техническое обслуживание подвесного мотора

Даже если вы не являетесь механиком, поддержание надлежащего состояния вашего подвесного мотора не составит вам большого труда. Немного любви и заботы, профилактическое обслуживание и надлежащая эксплуатация – факторы, которые заставят ваш подвесной двигатель служить вам на протяжении многих лет.

Шаги

1. 1 После каждого использования вымойте ваш двигатель. Это касается не только того случая, когда двигатель используется в морской воде, но и в пресных реках и водоемах.
2. 2 Купите комплект для промывки: два гибких резиновых уплотнителя с металлическими хомутами. Подсоедините устройство к нижней части двигателя там, где идет забор воды, и подсоедините шланг подачи воды.
3. 3 Запустите двигатель. Дальше водный насос сделает свое дело сам. (Используйте безопасный режим эксплуатации и помните, что нужно находится на безопасном расстоянии от двигающихся частей двигателя. Убедитесь, что никто не попытается включить на моторе передачу).
4. 4 Пока идет промывка двигателя, проследите, чтобы водный насос был исправен и качал достаточное количество воды. Аккуратно попробуйте пальцем струю воды. Она должна быть теплой, но не горячей. Если струя воды слабая, значит, у вас засорилась охлаждающая магистраль. Немедленно отключите двигатель, чтобы избежать перегрева и возможного нанесения повреждений.
5. 5 Вставьте небольшой кусок проволоки в трубку вывода воды и подвигайте им вперед и назад. Опять запустите двигатель и проверьте струю. Если это не помогло, то, скорее всего вам нужно заменить крыльчатку водного насоса.
6. 6 После окончания промывки отсоедините трубку подачи топлива и подождите, пока выработается оставшееся топливо в карбюраторе. Нужно помнить, что если у вашего двигателя более одного карбюратора, то топливо выработается быстрее всего в верхнем карбюраторе, а оставшиеся цилиндры продолжат работать. Без топлива верхний цилиндр будет работать без смазки. Иногда нужно разбавлять топливо с определенными химическими средствами, такими как Seafoam, Stabil или их аналогами.
7. 7 Когда вы закончили промывку двигателя и выработали все топливо в нем, высуньте ключ зажигания и отсоедините аккумулятор.
8. 8 Снимите кожух двигателя и проверьте двигатель на наличие утечек топлива или воды. Если вы обнаружили утечку чего-либо, обратитесь к механику.
9. 9 Аккуратно вытрите все и нанесите средство против коррозии, к примеру, WD 40 или Quick-lube. Важно поддерживать все движущиеся части двигателя в смазке, например: оси, механизмы переключения, кабели акселератора, клапана карбюратора и т.п.
10. 10 Установите назад кожух двигателя и вытрите его. В интервалах между использованием двигателя накрывайте его брезентовым или пластиковым чехлом.
11. 11 Всегда используйте только свежее топливо. В конце сезона, при техническом обслуживании двигателя, следует проделать следующее: опустошить топливные баки, заменить моторное и трансмиссионное масло и отнести отработанное масло в специально предназначенные места для его дальнейшей утилизации или переработки. Не забудьте вытереть ваш двигатель тряпкой, пропитанной чистым моторным маслом.

Советы

• Регулярно проверяйте топливо на наличие воды.
• Удостоверьтесь, что груша топливного насоса не имеет трещин, является податливой и сгибаемой.
• Проверьте вентиляцию топливного бака, чтобы убедиться в корректной работе впрыска.
• Периодически проверяйте топливную магистраль на наличие трещин и повреждений.
• Проверяйте топливный бак на наличие повреждений и коррозии.
• Убедитесь том, что топливные трубки крепко сидят в местах и их подключения и не текут.
• Каждые два года меняйте крыльчатку водного насоса (если двигатель эксплуатируется в морской воде – это следует делать ежегодно).
• Проверьте хомуты на топливной магистрали на наличие коррозии или ржи.

Предупреждения

• Ни в коем случае не запускайте и не используйте двигатель без подачи воды. Хватает всего нескольких секунд работы двигателя без воды, чтобы повредить водный насос.