Как проверить давление в шинах

2 методика:Проверка давления в шинахНа заметку

Неправильное давление в шинах может вызвать повышенных расход топлива, ускорить износ покрышек и даже стать причиной прокола! Во избежание подобных неприятностей, следует поддерживать правильное давление в шинах. Поставьте себе в привычку проверять давление хотя бы раз в месяц. Это сэкономит вам в будущем деньги и нервы.. а возможно, даже и жизнь!

Шаги

Часть 1 из 2: Проверка давления в шинах

1. 1 Лучше делать замер на "холодной" резине (до 2-х км). Таким образом показания будут наиболее точными, так как воздух не будет разогретым.
2. 2 Производители автомобилей обычно указывают в инструкции рекомендуемое значение давления.
   • Чем тяжелее автомобиль, тем обычно больше необходимое давление.
   • Задние и передние колеса могут иметь разные значения.
   • Не пренебрегайте этими данными, так как производители автомобилей тщательно тестируют автомобиль перед выпуском в продажу.
3. 3 Открутите колпачок с ниппеля. Ниппель находится на ободе и вы его обнаружите, осмотрев колесо.
4. 4 Проверьте манометром давление в колесе. При измерении не должно "травить" воздух, иначе показания будут неточными.
   • Если вы используете электронный манометр, сначала изучите к нему инструкцию.
5. 5 Сравните показания с рекомендуемыми. Если нужно, подкачайте/приспустите колеса (для спуска воздуха нужно нажать на клапан).
6. 6 Закрутите колпачок на ниппеле. Колпачок предохраняет ниппель от загрязнения.

Часть 2 из 2: На заметку

1. 1 Рекомендуемое производителем автомобиля значение не всегда является эталоном. Его, конечно, нужно придерживаться, но особенности вашего автомобиля, дорожного покрытия и манеры езды тоже нужно учитывать.
2. 2 Миф о максимальном давлении. Существует заблуждение, что при превышении максимально обозначенного давления колесо просто лопнет. На самом деле это значение для максимально загруженного автомобиля.
   • Если перекачать шины, то увеличится износ шин, нагрузка на ходовую часть автомобиля и подвеску.
   • Так же при превышении давления увеличивается риск прокола колеса и повышается дискомфорт при езде.
3. 3 Компенсируйте вес. Если вы перевозите дополнительный груз в багажнике или на крыше, то будет не лишним увеличить давление в задних колесах. Только потом не забудьте спустить лишний воздух.
4. 4 Не забывайте о погоде. Смена сезонов также влечет за собой изменение давления в шинах. Холодная погода понижает, а теплая - повышает давление.
5. 5 Не ленитесь. "На глаз" невозможно определить давление в колесе, даже если автомобиль стоит на ровной поверхности. Используйте манометр - только он даст более-менее точный результат. Если же вы будете накачивать колесо "на глаз" - то можно серьезно превысить допустимую норму и потом поиметь проблем.

Советы

• Измеряйте давление перед тем, как ехать. Холодные покрышки дадут более точное показание. Также не забывайте про солнце - от него колеса могут нагреться и "соврать".
• Если вам нужно ехать для подкачки, запомните давление и потом заново измерьте - накачивайте колеса учитывая разницу от нагрева (например, "на холодную" у вас было 2 бара и вам надо 2.5 бара. После поездки показывает уже 2.3 бара, значит накачивать нужно до 2.8 бара).
• Рекомендуемое значение можно чуть превысить - тогда возможно сокращение расхода топлива и улучшенное управление. Экспериментируйте!
• Все же не стоит превышать давление, указанное на самих покрышках - чревато проблемами и только.
• Измеряйте давление манометром, а не "на глаз"!
• При перевозке тяжелого груза или поездке на длинные расстояния увеличьте давление в шинах.

Предупреждения

• Слишком перекачанные покрышки сделают вашу поездку дискомфортной, а также увеличат риск прокола.
• Недокачанные же покрышки увеличивают износ резины, увеличивают расход топлива, увеличивают риск аквапланирования и тормозной путь.
• Накачивая колеса на заправках, проверяйте своим манометром, так как состояние заправочных насосов зачастую плачевное и они могут "привирать".

Что вам понадобится

• Качественный манометр. Не берите дешевый хлам, лучше раз вложиться и хорошую вещь.
• Компрессор или механический насос.